熟悉的布局,让我们很容易找到各个系统的功能开关。但眼前这款仪表却略有改变,两款车都在转速表下方加入了标识电池剩余容量的表针,并且还有多个指示灯来提供信息,让驾驶者得知电机动力输出与充电模式。
而另外一个引人之处则是中控台上的那块液晶屏,从iDrive系统中,我们可以观察到车辆电动机与发动机的所有工作状态,甚至可以清晰的看到电动机与发动机之间的相互切换。
作为一款混合动力车,相信不少人也都为电池放置的位置而担心,毕竟车辆的使用空间也是买家们所关注的。但在我们分别掀开两款车的后备箱后,发现这样的想法实在多余,ActiveHybrid 7搭载的锂离子电池摆放在后备箱一角,仅重28kg,甚至比某些电动摩托车的电池还要轻,所占面积自然也非常小,基本不会影响再无空间。
而ActiveHybrid X6的后备箱空间则与普通汽油版完全相同,重达85kg的镍氢电池被放置在了车辆后桥之上,并为其装备了一套水冷系统,有效解决了电池长时间工作过热问题。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。